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        跑過拉力賽的高爾夫GTI,如今看完二手車評估結果還值不值得入手

        主題:二手車評估

        發布時間:2020-03-07    作者:檢車車二手車評估_檢測_認證

        大家好,歡迎收看這期的“二手車檢測”、“二手車評估”日記,我就是可以幫你提供:維保記錄查詢,出險記錄查詢,二手車鑒定評估 的二手車評估師虎子。

        高爾夫這車想必大家都比較熟悉了,無論是國外和國內市場,銷量都非常好,屬于大眾最經典的品牌,大眾作為世界排名前幾的汽車集團,旗下有許多豪華品牌,不過大眾品牌本身在大多數人眼里看來只是一個平民車品牌,性能,豪華基本跟他們不沾邊,比如,輝騰、途銳等等車型,都是夠豪華車的品牌,不論是品質還是性能,當然價格也是很直觀的。 

        這款車基本按照高爾夫來打造,但是在細節的處理方面,就很顯霸氣了,進氣格柵為蜂巢網格式,上下還有紅線的裝點,下進氣格柵面積相當大,同樣是蜂巢網格樣式,漆黑的造型性能感十足。

        廢話不多說,直接進入二手車評估的主題,今天給大家帶來一款2010款高而夫GTI 2.0排量TSI ,出廠日期2010年8月,初次登記日期,2010年11月,6擋雙離合變速器,表顯里程11w公里,最大馬力200匹,進氣形式,渦輪增壓,驅動方式,前置前驅,前懸架類型,麥弗遜式獨立懸架,后懸架類型,多連桿式獨立懸架,賣家報價8w,原車紅色后期貼膜改成綠色。下面跟大家分享一下二手車評估過程的檢測情況。

        前機蓋數值323um,雖然貼膜了,正常數值在150um左右,加上貼膜的數值,可以判斷出前機蓋噴漆,前保險杠雖然貼膜,但是小編我用多年的二手車評估經驗判斷前保險杠更換,前保險杠的縫隙,毛刺,很明顯的是更換過的,右前大燈也存在更換,為什么這么說,因為左右前大燈的新舊程度不一樣,前擋風更換,車出廠是2010年,前擋風玻璃日期為2014年,后期更換。

        右前A柱數值達到1245um,加上貼膜數值已經超出很多數值,我們在進一步檢測,因為前擋風存在更換,車頂噴漆,我扒開密封條,經過二手車評估檢測到沒切割,進一步檢查到A柱內側存在鈑金修復狀態,能卡到這個地方,有可能追大車尾巴,正好卡這個位置,或者有其他碰撞,繼續檢測,后面存在追尾,后保險杠更換,后機蓋噴漆,不是很嚴重,左后葉子板輪眉鈑金修復,右前葉子板更換,右反光鏡更換,外觀檢測完畢,外觀不是很理想。下面我們繼續二手車評估的機艙檢測。

        打開機蓋,看到一成灰,這是一臺個人車,賣相也不是很好,看到這2.0L發動機可以這百公里加速6.59s,官方給出的百公里加速7.1s,也是夠有魅力的,最高車速235km/h,好了,我們繼續二手車評估的下一流程。

        跟往常二手車評估流程一樣,從機蓋開始,機蓋螺絲沒有拆卸,修復痕跡,說明機蓋沒有更換。

        防火墻隔音棉拆卸,現在還有修復完整,是修復A柱,更換前擋風拆卸的,機蓋支撐桿更換,有著多年二手車評估經驗的我覺的這個東西用上幾年更換也屬于正常,

        發動機機腳存在拆卸,缸體滲油,左右前減震器拆卸更換,正時鏈條滲油比較嚴重,皮帶更換不久,縱梁沒有發現修復打磨痕跡,前防撞鋼梁存在拆卸痕跡,剎車油含水過多,需要更換,防凍液缺少,冰點過底,冬天冷的時候會上凍,電瓶檢測壽命已經使用百分之70,機油需要更換,下面我們繼續二手車評估的內飾檢測。

        打開車門看到的還是一副傳統大眾家族的風格,全黑內飾,繼續我們的二手車評估檢測,經檢測,中控拆卸,轉向柱、點煙器、安全帶、沒有發現泥沙可以初步排除水泡嫌疑,地板膜沒有拆卸,

        經二手車評估的OBD檢測,發動機電腦、發動機、氣囊等存在故障碼,消不掉,疫情沒有店面開門,經過客戶同意,所以到這也就結束檢測了,沒有路試。

        給粉絲匯報二手車評估的車況,車況總結;經檢測:前保險杠更換,右前葉子板鈑金噴漆,右前門鈑金噴漆,右A柱鈑金噴漆修復嚴重,前風擋更換,后機蓋鈑金噴漆,后保險杠噴漆,前機蓋鈑金噴漆,發動機缸體滲油,正時鏈條盒滲油,左右前減震器更換,右前大燈更換,中控拆卸,發動機棘爪螺絲拆卸,行車電腦數據檢測存在安全氣囊等多出故障碼。疫情沒有店鋪營業,經得客戶同意底盤沒上架。二手車評估綜合判定:因傷及A柱,依據《二手車鑒定評估技術規范》判定為重大事故車。 粉絲最后也是放棄購買了,繼續尋找下一臺屬于自己的愛車。

         

        好了,這期二手車評估日記就找到這里了,記住,我就是可以查維保記錄,出險記錄,專治黑心車販子的“二手車檢測”、“二手車評估師”虎子。我們下期再見。
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